2009年4月12日日曜日

今頃ですが・・・

富士ヒルクライムに当選しました!!
それに弟も!
ついにやりました。
もう入金を済ませましたが。
あと約2ヶ月。バイトばかりで乗る暇がありません。
朝錬や夕練で頑張るしかありませんね。
今度の土曜日は予防接種で乗れないし、日曜日もバイト。
はぁ~、忙しいですな~。

それにもう3年生なので進路もかんがえなければ。
・・・・
はぁ~、もう一度一年生に戻りたいです。
てか、一刻もはやくバイトをやめたいです。
もう疲れました。
寝ます。


次回はこの間も言ったとおり、潤滑油のインプレをしたいんですが
朝錬と夕練のみでしたいと思います。
短い距離ですが・・・

それではまた次回。



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2009年4月6日月曜日

山ぁ~

この春休みに赤城山と榛名山に行ってきました!

ちょうどバイトが休みだったので三日に赤城に、五日に榛名に。
自分のHARP C-2700と、弟のCENとで挑戦!


自分はビンディングなのに、弟のほうがなぜか速くて差がひらいて行きます。
脚力が結構ありますね~。なぜか乳酸がたまってこないという。
余裕をかましすぎでしょ~、なくらいにどんどん離れていってしまいます。

まあ、そんなことはおいといて・・・


さあ、お待ちかねのC-2700のインプレです!
前回も言ったとおり、平地は回転でまわすとどんどん加速していきます。

今日は平地ではなくヒルクライムです。
ヒルクライムはちょっと剛性が低いせいかアルミよりもあまり進まない感じです。
でもダンシング時にはアルミよりもしなっていい感じです。
ダンシングをやると結構前に進みますね。
ほかには・・・ないです。
これしか感じることはありませんでした。

あと、いえる事はホイールが柔らかかったですね。
CENの純正ホイールはタキザワのホイールより硬かったです。
まあ、手組みですから・・・

サイコンは心拍数も表示されるキャットアイのV3なので、雑誌「ファンライド」
にかいてあった、いい心拍数はだいたい160?と書かれていたので
そこを目標値として登ってみましたが結構良くてあまり疲れた感じは
しませんでした。ケイデンスも60~80あたりがよいと書かれていたので
それも目標にしました。

結果・・・


前回、赤城に登ったときよりもペースがアップしました!
まあ少しはやんすだりはしましたが。

なんかすごいです!


あ!そういえば写真を貼るのを忘れていました。
赤城の写真はこれ↓




まだ雪が積もっていました。寒かったですね。
ダウンヒルは寒くてスピードは出せませんでした。
最高時速は69キロを出しました。あぶないのでそれだけにしました。


榛名の写真はこれ↓




携帯なので画質が悪いですが・・・
後ろには榛名湖が写っています。この周りを走りました。
しっかし、まだ寒かったですね。赤城よりはマシですが・・・
登っているときはバイクがたくさんいました。スポーツカーもたくさん。
ハーレーのバイクが多かったですね。

それなのにローディーの人は2,3人しかいませんでした。
まだその時期じゃないんですかね?

いや~、ヒルクライマーになっちゃいそうです。
頂上の景色は本当にいいですよ~。群馬は恵まれています!
皆さんも一度はぜひ登ってみてください。
登ればそこしか見れない景色がたくさんあります!


あ! もうひとつ。

榛名にはメロディーロードという道があります。
車が通ればメロディーが流れてきます。自転車は無理でした(泣)
ぜひ群馬の榛名山にも来てください!


次回のインプレは潤滑剤です。
今までは市販の556を使っていましたが、奮発してちょっと高めの潤滑剤を
買いました。
名前は ロード「セラミック」ループ という商品です。
まあ詳しくはWEBで・・・みたいなことは言いませんが
調べてみてください。自分もあまり詳しくはないので。

それではまた次回!
(いつになるかはわかりませんが・・・)



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2009年4月1日水曜日

やっと念願のフルカーボン!!

欲しいと思い続けて約3ヶ月、やっと買うことができました!
いや~、つらかったですね~(笑)

本当は買ってすぐに長距離を乗ろうと思っていましたが、
その日はバイトで少ししか乗っていませんでした。
春休みの半分がバイトで潰されています(泣)


まあそんなことはおいといて・・・

買ったものは、ヘルメットのモストロ、サイコンのキャットアイV3、HARPのフルカーボンフレーム。
コンポはティアグラで、なぜかハブはブラックの105。
写真はこれ→







これは型落ちのHARP C-2700のカラーバージョンです。
やっぱり乗り味はアルミと違いますね。
まあ、皆さんが思っているとおり柔らかいのが一番ですね。
アルミは地面の小さな凹凸でも振動がちょくに伝わっている感じですが、
カーボンはそれを吸収しますね。
それと、このHARPは潰しというものがあります。
ダウンチューブとトップチューブにそれがあり、縦の剛性を強くしているんだと思います。
その部分を指で押すとちょっとゆがんでしまいます。というかしなる?感じです。
まあ、そのぶん横に対しての剛性が弱くなりますが・・・

以前、このHARPのフレームについて書かれたブログを見まして、
クランクは、踏み込むのではなくまわす(円運動)方が速度が出やすい。
というふうに書かれていたんですが、これは本当でした。
ダンシングはいいんですが、シッティングは回転のほうが全然いいです。
というかこれは普通ですが・・・


乗って二日目に落車してしまった。けれど大事にはいたらなく、
フレームも大丈夫でした。やっぱりカーボンはこれが怖いです。
段差も乗り上げてしまったんですが結構いけました。
でもそんなことはしてはフレームが痛むと思います。

インプレといっておきながら全然初心者のコメントしかできません。
まだあまり乗っていないのでこれしか書くことがありません。

今度行く日は2日です。赤城山にいく予定です。
その日に詳しいインプレを書きます。(わかったことがあればですけど)


それではまた。



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